バッテリーの判断は負荷テスターでしています

始動ランク→(定格容量28Aの軽自動車のバッテリーでも100A近く出ます)

  

実際にセルモーターを回す電流相当の負荷を数倍の時間かけ検査します

  

最近は新しい方式も導入しましたがこのテスターの精度の高さに30年以上使い続けています

  


  

ドイツのボッシュ製 「買った時に高かったなあ」との記憶だけ有ります

  

内部を改造して使っています

  

法定点検、車検時には点検項目には有りませんが点検をさせて頂いております

  


 

バッテリーに多い極板崩れ。 https://y-arms.com/trouble/38/52.html

 

  

アイドリングストップ車等の特殊バッテリーも含め

  

最新型 CCAタイプ バッテリーテスター導入の記事はこちら

  

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