作ることの効率を求めすぎてメンテナンスのことは考えていないリフトアップ編
作ることの効率を求めすぎてメンテナンスのことは考えていないといわれている国産車
リフトアップ編
ダイハツハイゼット 3BD-S510P 20213月
整備解説書のリフトアッ
Contribute : 2022/04/29 18:02
ディーラーメンテナンスパック(サブスク)と弊社の法定12ヶ月点検の違い ニッサンセレナeパワー初回法定点検
ディーラーメンテナンスパック(サブスク)と弊社の法定12ヶ月点検の違いを掲載します
ニッサンセレナeパワー 6AA-HC27 2021年3月登録 10791km 初めての法定12ヶ月点検
左 写真1ニッサンメンテナンスパック
Contribute : 2022/04/29 14:31
分割式ドライブシャフトブーツの新たな使い方
左 ドライブシャフトグリスが飛び散ったタイヤ
最近のグリスは強烈で薬剤を使ってスチームクリーナー洗浄を繰り返しても中々落ちない
右 ドライブシャフト周りもグリスだらけだったが破れは無く洗浄点検中
Contribute : 2022/04/28 22:18
純正オプションのバックブザー エレクトロタップの処理は要注意
スズキジムニーJB23Wのバックブザーがならなくなり交換
左 左バックランプ配線からエレクトロタップで電源をとっている
右 純正オプションバックブザーに同梱のエレクトロタップ
2本の配線の太さが全然違
Contribute : 2022/04/28 21:52
スバルレガシィターボ SH5 スポーツマフラーに交換
スパルレガシィターボ SH5 スポーツマフラーに交換
違法改造はできないので車両データと持ち込まれたマフラーを照会してから作業開始
車両整備はすべてディーラー 2ヶ月前にディーラーで車検取得してあった
Contribute : 2022/04/24 11:48
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