ダイハツハイゼットトラックS500系
定番エラーと純正診断システムDSⅢのバージョンアップ
○昨年10月 法定1年点検でOBD点検が義務づけられた
残念ながらディーラーを含めメーター警告灯点灯しなければ何もしないというのが一般的なようだ
左 診断システムを接続チェックしないと出てこない
ダイハツ スバル トヨタ S500系軽トラックの定番エラー
右 エンジン詳細データ 5ページある。
左 始動不良のフリーズフレームデータ(エラーを検知した前後のデータ)
始動不良といってもバッテリーが原因とはいえない エンジン回転数が低い事も要因
右 クラッチスイッチ信号系統のフリーズフレームデータ
車検/法定点検項目では無いが安全と経済性、公害防止を目指す事も車検、法定点検の目的なので
データ解析をしアドバイスできることがあればしたいと思います
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173店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和4年1月1日現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
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車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
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