バッテリーターミナルの（＋）と（－）形状が違う物があることをご存じでしょうか？
トヨタダイナ ＸＺＵ６７５ 2019年
左 左側がプラス 右がマイナス
プラスとマイナスは穴の大きさが違う プラスは2つに割れ接触戦面積が少ない
右 上から見たところ 左がプラス 右がマイナス。
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左 プラス側 接触面積が少なく食い込むのでバッテリーポストは食い込んだ跡がある
右 マイナスは面で当たるので傷は少ない このタイプ プラスターミナルは是非交換したい
再使用すると更に食い込んで変形する ターミナルを取り外す特殊工具のない工場は悲惨
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ダイハツハイゼットトラック Ｓ５１０Ｐ 2020年
プラスとマイナスの違いは大きさだけ 乗用車もこのタイプが多い
外すときに変形させなけれは再使用可能
このバッテリー新古車で購入した際に交換したようだがマイナスターミナルが奥まで入っていない
テーパー形状になっているので、この位置では緩んだり柔らかいバッテリーポストが変形、摩耗し
バッテリー交換となってしまうので付け直しました
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ふそうキャンター ＫＣ－ＦＥ６３２Ｇ 1998年
この時代のターミナルは「鉄」でなく柔らかい鉛
左の赤丸はターミナルとバッテリーポストが溶けて飛び散った鉛
右は溶けて穴が大きくボコボコになったマイナスターミナル
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アース線付きのマイナスターミナルに交換 発熱して溶ければ同じ結果となる
そうなったらバッテリーとターミナルの再交換となる
柔らかい鉛のターミナルは徐々に変形して手で回るようになる
接触不良が起きて発熱すると鉛の溶融温度は低いためこのような事になる
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