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過去2回エンストしたスズキkei 診断システムで故障探求 コストダウンと短時間整備が可能となります

2回エンストしたというスズキKei K6のVVT仕様 2001年車

 

現在は症状無しなのでスズキ純正診断システムSDT-Ⅱによりデータを確認

 

アイドリングを制御させるISC

Contribute : 2019/03/30 19:33

中々お目に掛かれない診断システム整備 本日入庫のトヨタ車でご紹介

診断システムチェックは車検、法定点検項目外であり点検の義務は有りません

 

1.2台しか診断システムを持たないディーラーはチェックしていません

 

豊富に診断システムを持つ弊社は点検

Contribute : 2019/03/29 20:41

スズキジニー ABSセンサーに鉄粉や錆が...

法定1年点検で、ものすごい錆だったスズキジムニー詳細はこちら

 

ブレーキも、もの凄い錆と紹介しましたブレーキ整備の記事です

 


  

左 ディスクローター裏 

Contribute : 2019/03/29 20:11

もの凄い錆のスズキジニー 特別メニューが必要

法定1年点検とブレーキディスクローター&ディスクパッド交換で入庫のスズキジムニー

 

エンカルの中をハードに走っているようで、凄い錆でした

 


  

左 フレームのアンダーコートが剥げていま

Contribute : 2019/03/28 20:19

オイル漏れとトラブル多発しています エンジンオイルは純正や有名なものでも駄目なものはあります

最近オイル漏れが多く洗って後日再点検と言う車が非常に増えました

 

オイル漏れと言ってもオイルエレメントを交換した際、こぼれたオイルを清掃していない

 

と言ったものも含み10年ほど前、写真でご説明して、かなり減ってきたのですが

 

Contribute : 2019/03/27 09:23

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