マフラー保護塗装で寿命を延ばしましょう
入庫時にはマフラーに耐熱塗装をして寿命を延ばしています ここ.3日のピックアップ
左 トヨタルーミー18000キロ ステンレスも真っ赤に錆
左 トヨタプリウス現行車のエキゾーストパイプ。
Contribute : 2019/11/22 21:55
出張ではバッテリー交換の難しい車増えました 定期的にチェックしましょう
法定1年点検入庫の三菱ekスペース(ニッサンDAYZはOEMで同じ車)
バッテリーが弱くアイドリングストップ専用バッテリーM42を交換
左 何故この様な場所につけるか理解に苦し
Contribute : 2019/11/22 21:34
リモコンエンジンスターター ekワゴンに取り付け
一気に寒くなってきました 夏や冬はリモコンエンジンスターターが便利
弊社レンタカーに取りつけ
サーキットデザインのピコを取り付け 純正、社外問わず取り付けます。
Contribute : 2019/11/21 21:22
ブレーキ整備 下回り塗装や防錆処理は重要
日産セレナのディスクブレーキローターとディスクパットの交換
ディスクローターも錆や偏摩耗のよりブレーキの効きが新車より劣ってきますが車検は通るので
ディスクローターはそのままでディスクパッドのみ交換という
Contribute : 2019/11/19 21:16
DT-3300のバージョンアップ トヨタハイエースと三菱
メーカー純正診断システムがあっても使う頻度がもっとも多いDT-3300のバージョンアップ
純正システムでは時間がかかりすぎるため、ついつい使ってしまいます
今回はトヨタは主にハイエース系、三菱は全般のバージョンアップ
Contribute : 2019/11/19 20:40
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