スズキスペーシアカスタムターボ
新車時から気になっていたラジエータの微細な漏れ 法定1年点検時にも漏れが
確認できたのでラジエータ、ホース等無料交換させて戴きました
右の左が新品ラジエータ 全て移植します 車側もバラバラ 時間はかかります。
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左 スズキ純正クーラント 希釈禁止で原液で使用します。
安価な市販のクーラントは凍らないだけでラジエータのＯリングを飛ばしたりパイプに穴を開けます
車検フランチャイズの無料補給クーラントもトラブル多いので全て純正とは言いませんが要注意
右 スズキ最新診断システムSDT-Ⅱ 冷却水系のエア抜きも重要作業
ディーラー作業でもエア抜き不足が多く弊社で再作業をしています
また色々と脱着が多いので診断システムが有効 警告灯は当てになりません
○県下僅か138のコンピュータシステム診断認定店の弊社は診断システムを多数保有し活用して
いますがディーラーでも1台が殆どで普及していない為、見れないと思います
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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