エンカル散布車の整備１台目の３
ブレーキフルードは定期的に交換しているのですがブレーキシリンダーが固着
ブレーキパイプも錆により10ミリ角が丸くなり通常工具では回せなくなり
フロントディスクブレーキキャリパーのブリーダーも同様で交換
左 固着したブレーキシリンダー 右 取り外し後 。
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左 固着したホイルシリンダーと赤丸はブレーキパイプ 青丸はフレアナットが駄目になり切断
右 フロントディスクキャリパーのエア抜きブリーダー 10ミリ6角を保てるのも今年まで
新品に交換します フレアナットは専用工具が必要です記事はこちら
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- ２０年以上前の軽トラック ディーラーや車検専門店等と違い弊社の法定点検は料金内で安全と長持ちを提供します
- ディーラー整備 片側だけ新品のディスクブレーキキャリパーに交換 オイルエレメントと共にオイル漏れを清掃していなく漏れ確認ができない
- 車検は通りますが急ブレーキは効きません ニッサンセフィーロの場合
- ブレーキキャリパー引きずり ブレーキは定期的なオーバーホールとグリスアップが理想です
- フィアットC500ツインエア 法定12ヶ月定期点検ディスクローター交換
- ＭＩＮＩ Ｒ５０ＡＢＳと空気圧警報が点灯する
- トヨタプロボックス サイドワイヤー固着でブレーキ引きずり
- 簡単なブレーキフルードの点検でも車検専門店と弊社では違います。短時間、簡素化車検の落とし穴
- ディーラーや車検専門工場とはブレーキに対する安全、経費削減の考え方が違います ブレーキフルードのにじむ新車2年のダイハツタント
- ディスクロータートラブル あるディーラーのブレーキリフレッシュではすぐ駄目になります 車販売が本業のディーラー整備
- トラック、バス車検は短時間車検と違いハブベアリンググリス交換も行っています
- ディスクブレーキキャリパー引きずり デリカＰ２５Ｗ
- ＢＭＷ Ｍｉｎｉ Ｒ50 リヤディスクブレーキ交換 欧州車独特の特殊工具が必要です
- ハイラックスサーフ ブレーキパットはげてメタルタッチ ブレーキパッドは品質低下していますね
- イスズエルフ ブレーキ鳴き修理 ディスクパッドにひび
- ブレーキ鳴き修理 新車1年ちょっとダイハツハイゼット
- イスズフォワード エアドライヤー交換が大仕事に
- 日産セレナ ブレーキタッチ悪くブレーキパッド割れ
- メンテナンスパックの方へ．．最近はディーラーもブレーキへの特殊グリス給油を省略しています。その結果は．．．