新車から1年のダイハツタント La610S 6300㎞ 法定1年点検
フロントディスクブレーキの内側 新車から片当たり ディスクパッドも段差がクッキリ
安定したブレーキや急ブレーキは無理ですね
問題はディーラーに点検や車検に出しても、そのままで帰ってくることが多いこと
ブレーキテスターで合格すれば良いと言うことなんでしょうね
ブレーキテスターは新車背のブレーキ性能を見ているわけではありません。
左 スライドピンも堅くて動かない スライドピンは効いている状態で固まれば引きずり
効いていない状態で固まれば急ブレーキが間に合わない
安定した効きも期待できませんが車検は通る きちんと分解点検整備すれば防止できます
右 ディスクパッド 3カ所全て給油脂はなかった 安定したブレーキは無理
今年3月に新車納入したムーヴは上下の端は特殊グリスが給油されていた。
10年ぶりくらいに見た気がして驚いたのを覚えているが,それなりの苦情も出ていると思います
すべきことはしないといけないですね 修正して特殊グリス給油等実施
新車1年経って安心して乗れますね どこのメーカーも一緒ですね
後輪ブレーキも当たり不良 こちらも修正,特殊グリス等給油
昔のように新車からできないのかなと思います。
近所の買い物なら良いでしょうが高速や山道は怖いですね
車検が通っても車がコントロールできない状況では危険ですしアオリ運転の被害者にも
なりかねません
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2087店のうちわずか
166店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和2年1月1日現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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