トラックのタイヤ外れの記事が目につきます
６ｔユニックの法定3ヶ月点検整備 ホイルナットの緩み点検と増し締め
左 トルクレンチで緩み点検 トルク的は２ｔと変わらない事が多い
右 前輪左のみ全数緩んでいました。
マーカーの位置が当初合っていて締めたらずれているので最初から締まっていなかった？
ということですね タイヤメーカーさんの作業の様ですが50キロで増し締めを推奨している
ので取り付け時のマーカーは､あまり意味が無い気がしますが国土交通省の指示ですから
リヤのWタイヤはインナーナットの緩み点検のためにアウターナットを1本おきに緩めて
アウターナットを規定トルクで締めます。
法定3ヶ月点検後、アウターナットを再度増し締め？ホイルも傷むと思います。
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今年は10年ぶりの大雪で点検整備の車は車検同様下回り洗車やワックスがけから始まります
氷雪を落としておいて下さるお客様も多いので
あまりに氷雪の凄い場合は多少の費用負担をお願いする場合があります詳細はこちら
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警告灯が点灯していなければ車検項目外のクリーンディーゼル
壊れる前に／具合悪くなる前に整備したいとの､お客様の希望で点検項目外の診断システムチェック
黒煙も白煙も不調のサインもフィルターに吸着し再生する高価なＤＰＤフィルターの差圧点検
こちらもメーカー指定項目ですが点検項目外のためメーカーであってもお客様の了解がないと
できない作業です
昨年10月からＯＢＤ点検が始まり2024年10月からは詳細不明のＯＢＤ車検が始まる
昨年 電子制御装置を含む自動車特定整備事業認証も取得 ディーラーさんでも未取得工場も多い
ＥＶ、ハイブリッドも警告灯が点灯しなければ車検項目外（チェックしないと言うこと）
一通りお客様に提案はしているが、整備なしの車検代行も多くお客様も理解しづらいと思います
○写真は撮り忘れたので日野デュトロ消防車の物です いすゞで差圧がこれだけあったら大変なこと
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以前はお客様がしていることも多かったグリスアップ 最近している車に出会ったことが無い
法人関係でフルメンテナンスリースで整備されているところはグリスアップを契約に入れて下さい
乗用車では殆ど無くなったグリスニップル グリスアップしていれば壊れないですよ
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２０２１年１１月現在 大町支部４４工場で弊社を含めて６軒です
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８２店のうちわずか
１６９店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和3年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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