タイヤ交換まっただ中ですがトラブルも多くなっています
ちょっとした注意で防げることが多いので気にとめてみてください
2tのホイル穴 段差ができている 右のようにグリスをつけて思い切り締めるからだと思うが
弊社の通常作業ではならないので、そう思うしか無い 今回はナットを交換して様子見。
日産キャラバンE26 タイヤを取り付けるハブとボルトは錆びだらけ このままではボルトが折れる
ナットが空転する ホイルが外れる ゆがむ...修正しかありません
左は修正終了した写真 何か塗るなら専用タイプにしてください 上のホイルのようになります
輸入車に多いボルトをねじ込むタイプ こちらも当たり面の錆を落とすこととガイドを使い
まっすぐ入れること。なんとか入りましたがねじ山を修正しました
今年凄く多いのがゆがんだ新品ホイルタイヤセットを供給されること
弊社で調達したものはゆがみなど無いので検品外れを持ち込んだのか?付いているタイヤも
怪しく思えます。カーショップ等で特売していますが、極端に安いものは要注意ですね
左 ナットがボルトに固着し裏で外れてしまった
右 小型カッターでホイルを傷つけないようにナットを割り、ボルトを交換
ちょっとした注意で防ぐことが可能です
タイヤ購入も慌ててオート○○○○やスタンドで展示して劣化したタイヤを同じ価格で購入は損
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166店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和2年1月1日現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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