合わない電動工具でクリップボルトをダメにしたスバルサンバー
ライト球切れで四苦八苦するついでに先日応急処置したボルトを交換詳細はこちら
クリップボルト交換 本来はフロントハブを分解しベアリングを交換した上でプレスで行うのですが
+2~3万円と金額もかかるので自作特殊工具により車上で交換。
左 この作業はブレーキを脱着するので車屋でも国土交通省認証工場でなけれは違法行為となります
未認証の車屋は多く作業をしているのを見かけますが自動車運転免許より簡単なな認証取得が
できないと言うことは技術、知識、設備が伴わないので危険です
右 自作特殊工具でボルトを締めながら装着するので通常のエアインパクトでは力不足と振動が大
大型電動インパクトを使います 今回はお客様が建築用工具のインパクトで締めてボルトを壊した
モノです 楽ですが目的に合ったモノを使いましょう
写真のインパクトは小のエアが7万円 大の1電動は10万円です
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2091店のうちわずか
129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年11月現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名(平成28年1月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
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経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
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