スズキセルボ リヤシャフトベアリング交換

2016-03-19 17:33:30

法定1年点検の際に発見したスズキセルボHG21S 2008年 2.4万キロ

  

リヤシャフトベアリング破損のため交換作業に取りかかります

   

駐車場入り口に段差がある為に壊れたのかな......

 


   

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リヤシャフトを抜くにはブレーキの脱着が必要で国交省認証工場以外では不正整備扱い

  

車検代行と違い技術と知識と設備が無いと危険ですから 車検代行の危ない事例はこちら

  

  

 左 ブレーキを外した所 赤四角がベアリング

  

右 ベアリングを固定しているABS月リテーナを車後を傷つけないように切削し

  

割って取ります.後はプレスでベアリング等を圧入し元通り組みブレーキエア抜きをします 

  

  


  

トヨタ ノア リヤホイルベアリング交記事はこちら

 

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ホンダオデッセイ リヤハブベアリング交換記事はこちら

 

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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2091店のうちわずか

 

129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年11月現在)

 

○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名(平成28年1月現在)

  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません

  

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

  

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません

  

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今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが

 

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