日産キューブ Ｚ１２ エアバッグ警告灯点灯
左 診断システムチェック 急ぐときは純正診断システムより専門システムの方が早い
右 エアバッグ取り外しはネジではなくマイナスドライバーで左右のＵの金具を押し込んで外す
ネジなら数分ですが、Ｕの金具押し込みは，どのくらい時間かかるかわからない
作業工程上バッテリーを外したままなので車の移動もできなくなります。
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左 ロールコネクターに付いているカプラーも、くせ者 グレーのカプラーの横に付いている爪が
堅くて入らない その他のカプラーも一寸癖がある エアバッグの取り付けもコツがある
一般の方に作業できないように、やりづらくしているのでしょうが時間が読めない。
同じニッサンでも，ごく一般の構造のエアバック整備もあり理解に苦しみます
何故こんなに面倒な設計なんでしょうね お客様に日数の余裕を見て戴く必要が出てきます
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１５８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３１年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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