電流は直列にテスターを接続する為，配線を外しますが
外さなくてもかなり正確に測れるスナップオンＥＥＤＭ５７０Ｊ購入時の記事
先日、壊れたので修理に出していたのですが戻ってきました
左 従来の電流計はクランプに比べ、より正確ですがエンジン始動してバッテリー配線を外して
電流計を繋ぐ必要があり、ラジオのメモリーやエンジンスタータの再設定が必要になります
またバッテリーターミナルは従来通り鉛で柔らかいが車側は鉄製なので脱着はしたくない
右 正確さはイマイチですが実用に問題は無く上記の多様な問題も解決できます
これらの作業はハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システム同様、
車検、法定点検項目では無く、測定作業は工場の考え方でテスターの無い工場もあります。
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ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
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