型式GF-9CAWU ２００３年モデル ターボエンジン4速ＡＴ
ミッションが滑って車が動かない
ＡＴＦは最近はやりの無交換タイプですがトラブルは多発しているようです
とりあえずオイルパンの中＋αのＡＴＦを入れ替えます。
赤いＡＴＦが焦げ茶色に変色しています。やはり交換が必要だと実感しましたが
オイルパンにドレンは無くオーバーフロータイプを採用しているので
作業はしづらいです。快調に動きましたのでフィルターを発注します
再度アップします
オイルパンに付いている5ミリヘックスのボルトはドレンではありません
油量調整用のオーバーフローのネジです
 |
ＡＴＦ交換の様子はこちらへ
ホンダハイブリッド等「ＨＭＭＦ交換」が出たらこちらをクリックフルードは常備しています
車検でも見過ごされる劣化したギアオイルが高額修理の原因記事はこちら
法定1年点検をしなければ保証期間過ぎてお客様負担だったかも記事はこちら
ホンダ４ＷＤは4万キロ毎にデュアルポンプオイル交換必要です詳細はこちら
トランスミッションのギアが欠けた４ｔトラック記事はこちら
ニュービートルターボ オートマチックトランスミッションフルード交換記事はこちら
ホンダＣＶＴ 発進時に「ガタガタ発進」ジャダ対応策はこちら
プジョー206 オートマチックトランスミッションフルード交換記事はこちら
いすゞスムーサー トランスミッションオイルとクラッチフルー定期交換の記事はこちらスムーサ＝６速マニュアルミッションだが操作はオートマチック
ほ○デーやディーラーメンテナンスパック車検では無視されているギアオイル交換記事はこちら
車検でも見過ごされる劣化したギアオイルが高額修理の原因記事はこちら
法定1年点検をしなければ保証期間過ぎてお客様負担だったかも記事はこちら
○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
今の新車が何故錆びるか写真でご説明詳細はこちら
2014.9弊社の耐塩カルクリアークリアー施工 ２年白馬通勤しても錆びない詳細はこちら
ヘッドライト傷をつけない特殊研磨2年保証メンテナンスパック詳細はこちら
フロントガラスひび修理保険対応 詳細はこちら
雨の夜違いがはっきりわかるフロントガラス油膜除去＋撥水コーティング２年保証
傷の無い新車施工がオススメ詳細はこちら
車検、法定点検に入庫された方へ色々な特典をご用意こちらをクリック
○新車販売○頭金不要期間中の税金、車検コミコミ個人/法人リースも行っております記事はこちら
新車納車整備の一部抜粋はこちら
中古車納車整備の一部抜粋はこちら
中古車購入時にしか加入できない中古車保証も取り扱い。他店購入はご相談ください
見えづらいガラスやミラーのウロコ除去 詳細はこちら
整備専業店だからできる特殊工具記事はこちら