車検項目外のクリーンディーゼルシステムですが弊社は専用診断システムを用いて
同時チェックしているせいかクリーンディーゼルのオイル交換も多い
クリーンディーゼルシステムを優先する傾向があるため、とんでもないところに
オイルエレメントが有る場合が多く、こぼれたオイルを洗浄できない場合や
時間がかかる場合が多いのでご了承ください
右 トヨタハイエース １ＫＤタイプ スライドドアからアクセスしオイルエレメント交換
汚れるのでウェスをしきます
左 オイルエレメントから抜けたオイルはドレンコック横のホースから排出されます
私はホースも洗浄します。
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クリーンディーゼルDL-1 0-30または5-30と柔らかいオイルが指定なのですが30分放置後のオイル量
確認指示があります 30分後にはリフトの床にオイルが落ちていました
ホースも洗浄しているのですが、お客様の駐車場に万が一落ちていた場合はご容赦願います。
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左 ハイエースアドブルータイプのＧＤエンジンは内蔵式 評判が悪く普通のエレメントに
戻っている新型車が多いです
右 何故評判が悪いのか ディーラー作業のオイルエレメントは、写真のようにベタベタ
弊社では整備要領書の3分ではなくもっと掛けて清掃しているので綺麗ですけどね
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トヨタダイナ（日野デュトロ）消防車Ｎ４ＯＣ
右 オイルエレメント交換はフロントプロペラシャフトを外す プロペラシャフトはオイルまみれになり
清掃するのでグリスアップもしますがナットやスプリングワッシャーは再使用で良いのですかね
いすゞエルフのミッション、トランスファとデフを載せているのでしょうが無いのですかね
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左 ニッサンキャラバン26系 YD25は運転席後部 洗ったら下に垂れるので拭き取ります
右 エレメントは特殊な形状ですね
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ニッサンエクストレイルＭ９Ｒ のオイルエレメントは内部交換式
右 オイル注入はオイルレベルゲージから行います 細いので時間かかります
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８３店のうちわずか
１５８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３１年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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