ベルトの鳴きが止まらないというスズキセルボ
ご自分でベルト鳴き止めスプレーを使ってしまいエアコンコンプレッサーの
良否判断ができなくなりました
新品劣化したタイヤも含めオート○○○○ イエ○○ハット等で車検ができる認証を
取得している所も有りますが我々故障探求をするプロとのレベルの差は歴然
その様な所で販売しているベルト鳴き止めスプレーやガラス修理キット記事はこちら
は故障探求の邪魔になってしまいます ご注意を
暫く様子を見て寄って戴くことになりスズキ愛車無料点検を実施し納車させて戴きました
点検、車検時はオイル交換が無料になる弊社のスズキ無料点検詳細はこちら
左 赤丸部分は錆びていたと思うのですがベルト鳴き止めで光っているエアコンコンプレッサー
右 車検はクリ○○２５ オイルエレメントブラケットからオイル漏れています
車検に出したところに問題がありますね
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○今から20年前の平成7年から車検制度は大幅に後退し安全は損なわれました
○ニューサービスという名の下、知識も技術も無い異業種が参入し見本になるはずの国の検査場は
民間車検では禁じられているブレーキやスピードメーター検査を省略したペーパー車検を行い
記載事項の違う記録簿もそのまま通してしまう様になりました
民間車検では許されないが国の検査場は許される事柄？？？
①同一性の違い記事はこちら
②クラッチペダルのない車がクラッチOKで合格する車検記事はこちら
燃料装置欄を全てチェックしてあり使用燃料がガソリン、軽油、LPGで車検合格していました
③サイドブレーキが利かなくて車検に通る記事はこちら
○中古車を例にとると車検2年付の多くは自賠責保険料と重量税を支払い済みで
2年の車検はあるが､いつ壊れるかわからないと言う昔とは違う車検の実態
○ディーラー購入でも別途の中古車保証契約を勧めています
平成7年以前､そのような中古車は皆無で高品質で整備保証もあり中古車保証も無かったのです
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- 「車検２年付 気を付けた方が良いですよ2」オイル漏れ、ワイパーラバー切れ、バッテリーターミナル固定していない...でも検査場の中古車新規登録で合格していました
- 「車検２年付 気を付けた方が良いですよ1」オイル漏れやエンジンマウント切れでも車検が通るユーザー車検代行。ブレーキも点検していないのに制度に疑問を感ずるのは私だけでしょうか？