アクセルを踏んでも回転があがらず走行できない。警告灯も点灯。三菱のスロットルバルブです
弊社故障診断システムでチェック ＥＴＶモーターエラー（１）
データ表示に切り替え、ＡＰＳメインのデータとＴＰＳメインのデータ
を比較、アクセルにＴＰＳデータがついて行かずスロットルパルプ不良と判断
交換後故障診断システムで ＥＴＶモーターエラー（１）のエラーコードと
ミッション側ＴＰＳのエラーを消去して作業完了
カーボンで真っ黒でした
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○弊社はディーラーを含む国土交通承認証工場長野県２０９１店のうちわずか１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年２月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
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防錆塗装はノウハウの無いメーカーやディーラーでは無理
査定の上がる弊社の耐塩カルクリアーと違いディーラーは査定（下取り）の下がる黒色
平成26年度以降毎年30台以上弊社で手直しをしています
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ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ、アイドリングストップ車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は8台の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています
1台しか診断システムを持たないディーラーと違い弊社は
①車検、法定点検全車両のエラーチェック
②車検項目では無くほとんど警告灯を点灯させないハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムチェック
③お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能
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