一定速度で走行中、速度が落ちアクセルをふみ回復しても同じ事の繰り返し
入庫時は症状は無くなっていた日野デュトロ Ｎ４０Ｃクリーンディーゼル
冬の安全運手には欠かせない道路除雪もしていいただいている部署の車
クリーンディーゼルは黒煙、白煙、臭い､不調症状等等をフィルターで
吸着しフィルターを燃焼させ再生する為、診断システムチェックが不可欠
コンピュータを駆動するバッテリーも重要
車検項目外の作業となるため異常があっても警告灯が点灯しない限り車検はＯＫで
それ以上の点検整備はお客様の了解を得ないと過剰整備となります。
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左 エンジン噴射補正チェック ディーゼルエンジンの基本部分 予防整備のやコストダウンが可能
診断システムでセ氏かチェックできませんが弊社の様にシステムががたくさんといった工場は
ディーラーを含めても少ないのが現状
最近は､これらデータを隠すシステムが採用されている車もあります
右 「突然排気ブレーキが掛かった感じ」とのことでコンピュータ～の信号動作と本体をチェック
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左 可変容量ターボコントール 診断システムから指示を出して実際作動させる
右 ＥＧＲシステムも同様チェック
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以上の診断の結果から燃料フィルターを交換を提案
左 燃料フィルター フィルターは純正がおすすすめ 純正部品に肉薄する社外品もある
ブレーキ関係の社外品の良い物は純正価格を超える物もあるがフィルターは純正かな
右 プラスティックのフィルターケース
工具での作業厳禁だがこの寒さではジェットヒーターで暖めても工具を使わざるを得ない
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フィルターの新旧 メーカー指定交換距離6万キロだが車検項目では無い為、お客様のとの対応により
ディーラーでも交換していなくて車検がＯＫの車は多い
試乗と診断システムチェックし低温で燃料が凝固した場合は同様の症状になることを説明し納車
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軒先に入れる 風の通り道を避ける等で簡単に防御可能です
燃料フィルター等メーカー推奨距離も設定されています 車検項目ではないので別途承ります
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８２店のうちわずか
１６９店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和3年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
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