もう少しすると霜が降りるので暖機運転も復活すると思いますが、燃料高いとそのままのってしまいます。
各メーカーとも暖機運転不足時に起こる症状の対処を整備事業者向けに公表しています
動いているときは何とも思わないのですが故障すると大変。
最初のうちはフェイルセーブ(一種の非常運転)で何とかしようとしますが
自ずから非常運転には限界があります
AACバルブのページ。これにより作動不良がわかり作業着手です
AACバルブを洗浄し作動を確認しガソリンの混入したエンジンオイルを交換して終了です
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○弊社はディーラーを含む国土交通承認証工場長野県2091店のうちわずか129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年2月現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名(平成28年1月現在)
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防錆塗装はノウハウの無いメーカーやディーラーでは無理
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平成26年度以降毎年30台以上弊社で手直しをしています
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ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ、アイドリングストップ車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は8台の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています
1台しか診断システムを持たないディーラーと違い弊社は
①車検、法定点検全車両のエラーチェック
②車検項目では無くほとんど警告灯を点灯させないハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムチェック
③お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能
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