突然エンジンが掛からなくなったアスファルトカッターが持ち込まれました。
基本点検をすると燃料が来ていないようです。
キャブレター手前までガソリンが来ていることを確認しキャブレターを外します。
フロート室内部に異物が固まっていました。
一般的には燃料コックを閉じてエンストさせるのが一番の防止策です
ジェット類を外して洗浄、エアブローを繰り返し、
ゆるんでいたベンチュリーを組み立て直して作業終了
取り付けてエンジンは始動しました。メカニックをやっていて、うれしい瞬間です
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○弊社はディーラーを含む国土交通承認証工場長野県２０９１店のうちわずか１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年２月現在）
○自動車整備技術認定資格のスーパーアドバイザー在籍店 県内25名（平成28年1月現在）
1台しか診断システムを持たないディーラーと違い弊社は
①車検、法定点検全車両のエラーチェックや
②車検項目では無いハイブリッド、クリーンディーゼル等最新システムも全数チェックします
③お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能
④ハイブリッド、自動ブレーキ等最新システムは車検項目外。診断システムがここでも必要です
弊社のオススメ車検、法定点検コースでは錆の元除去＋手洗いが標準です 車検価格表はこちら
これが査定アップの要です
防錆塗装はノウハウの無いメーカーやディーラーでは無理
平成26年度以降毎年30台以上、弊社で手直しをしています
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未施工の車は年々、錆による査定が下がります。数十万円下がるのも珍しくない
ハイブリッド、クリーンディーゼル、衝突軽減ブレーキ、アイドリングストップ．．．車検項目ではありません。
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません。
診断システムが1台しか無いディーラーでは1台ずつシステムを接続することも難しい。弊社は8台の診断システムで車検、法定点検全車両をカバーします
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