三菱 Ｈ７６Ｗ パジェロイオ １４万キロ
ディスクブレーキパットを交換したらスライドピンが錆で固まっていました
１４万キロなので、しょうが無いですが最近は多くのディーラーや整備工場がブレーキの点検整備を
きちんとやらずトラブルが多発しています。今回のケースでは片効きし車両が安定しないばかりか
ブレーキパッドやローターは早く駄目になり引きずっているためフェード現象（制動力低下）や
ベーパーロック（ブレーキが効かなくなる）を起こします
左 プレーキキャリパーのスライドピンの穴 錆で固まっています
右 その穴に入るスライドピン
この作業は専用工具を使います専用工具はこちら
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○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
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