トヨタエスティマショックアブソーバ等交換 5万キロに1回は必要です

2015-05-27 08:26:26

トヨタ エスティマACR55W 2009年車 65000キロ

   

ショックアブソーバーは漏れ、損傷が無ければ仮に機能が低下していて20万キロ走っても

   

車検は通りますが機能低下は確実に起こり安全性や燃費低下、走行安定性に大きな影響があります

   

ショックアブソーバーで燃費低下?と思われるでしょうがカーブ等で過度な加減速を

   

防ぐことにより燃費、ブレーキ、タイヤ摩耗には大きな影響があります

   


   

今回はコイルスプリングも同時交換 紫のコイル状です 左が前輪 右が後輪

   

ガタの出やすいスタビライザーリンクも交換

   

今回はローダウン専用設計のカヤバ ローファースポーツを組み込み 

   

価格だけで言うと純正より多分安いですが性能、耐久性はピカイチです

   

   


  

新品タイヤは購入先の状態により劇的に劣化します ご注意を詳細はこちら

 

日産セレナ 異音とがたでショックとスタビライザー交換記事はこちら

 

タイヤ空気圧チェックをしなかった為タイヤバースト当然交換です詳細はこちら

 

トヨタエスティマエンカルで車高調のナットが腐食破損詳細はこちら

 

弊社の法定点検と車検なら防げたekワゴンスプリング折れ記事はこちら

  

トヨタクラウンリヤショックアブソーバオイル漏れ交換詳細はこちら

 

スズキジムニーショックブッシュ亀裂で交換したショックアブソーバ詳細はこちら

  

2種類あるTEIN車高調サスペンション複筒式エスティマ装着詳細はこちら

 

高精度スナップオンホイルバランサー購入運転も楽で燃費向上記事はこちら

 

スバルレガシイ新車点検でショック漏れ発見無料保証交換記事はこちら

 

ショックアブソーバーが破損したトヨタダイナの記事こちら

 

ショックアブソーバーがオイル漏れを起こして交換の記事こちら

 

エスティマハイブリッドAHR10Wフロントショック交換記事こちら

 

ディーラーやコ○ック等車検専門店の方要注意塗装不備でスプリング折れた記事はこちら

 

新品タイヤは生ものです 展示品は買わないのが一番記事はこちら

  


  

 

 

○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名(平成28年1月現在)

  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません

  

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

  

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません

  

弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら

  


 

今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが

 

経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら

 

今の新車が何故錆びるか写真でご説明詳細はこちら

 

2014.9弊社の耐塩カルクリアークリアー施工 2年白馬通勤しても錆びない詳細はこちら

  


 

ヘッドライト傷をつけない特殊研磨2年保証メンテナンスパック詳細はこちら

 


 

フロントガラスひび修理保険対応 詳細はこちら

 


  

雨の夜違いがはっきりわかるフロントガラス油膜除去+撥水コーティング2年保証

 

傷の無い新車施工がオススメ詳細はこちら

 


 

車検、法定点検に入庫された方へ色々な特典をご用意こちらをクリック

 


  

○新車販売○頭金不要期間中の税金、車検コミコミ個人/法人リースも行っております記事はこちら

 


 

新車納車整備の一部抜粋はこちら  

 


  

中古車納車整備の一部抜粋はこちら

 


 

中古車購入時にしか加入できない中古車保証も取り扱い。他店購入はご相談ください

 


 

見えづらいガラスやミラーのウロコ除去 詳細はこちら

 


 

整備専業店だからできる特殊工具記事はこちら

 

Home » 整備日誌 » タイヤ、ホイル、サスペンション » トヨタエスティマショックアブソーバ等交換 5万キロに1回は必要です
Since2008©Y-ARMS, Ltd. Some Rights Reserved.