タイヤ交換と交換距離がすごく伸びているエンジンオイル交換で入庫のエルフ
新車2年目ですがギアオイル交換指定距離を超えています
エルフのミッション、トランスファ、フロントLSDオイルは特殊ですが在庫しています
下記の様にオイルは劣化し鉄粉が混じりヤスリをかけているような物です
現在の車検では忘れられている事柄です
トラブルを起こしている車も多く修理には数十万円かかります
弊社では予防整備の観点からお客様にご連絡しています
左 エンジンオイル並みの黒さのミッションオイル
右 ドレンプラグの磁石に山盛りについた摩耗鉄粉。
スズキキャリーフロントデフサイドシールオイル漏れ修理記事はこちら
壊れると高額なトラック ギアオイル交換は3種類のオイルを使います エルフ記事はこちら
カローラフィルダーリヤデフサイドオイルシール交換記事はこちら
車検でも見過ごされる劣化したギアオイルが高額修理の原因記事はこちら
新車1500キロで摩耗粉ビッシリのエスティマのギアオイル僅か数百円 交換オススメ詳細はこちら
トヨタノア リヤデフオイル漏れでリビルト交換 こちらもギアオイル500CC詳細はこちら
法定1年点検をしなければ保証期間過ぎてお客様負担だったかも記事はこちら
ホンダハイブリッド等 「HMMF交換」が出たらこちらをクリックフルードは常備しています
トランスミッションのギアが欠けた4tトラック記事はこちら
スズキキャリー 1速が堅い記事はこちら
スズキキャリー 2速に入らない記事はこちら
マツダベリーサオートマチックフルード交換記事はこちら
スズキキャリーデフミッドシール漏れ記事はこちら
ニュービートルターボ オートマチックトランスミッションフルード交換記事はこちら
プジョー206 オートマチックトランスミッションフルード交換記事はこちら
いすゞスムーサー トランスミッションオイルとクラッチフルー定期交換の記事はこちらスムーサ=6速マニュアルミッションだが操作はオートマチック
ホンダ4WDは4万キロごと交換しないとトラブルの出るDPSFがあります記事はこちら
純正ATFでは実現できない加速、燃費向上の特殊フルード ムーヴカスタム記事はこちら
こちらのランクル100は21万キロ 純正オートマチックフルードでは実現不能な加速、燃費向上 寿命を延ばすフルード2160円/㍑~ 記事はこちら
車検は通っても摩耗粉の混入したギアオイルはヤスリをかけるようなもの記事はこちら
○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2091店のうちわずか
129店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成28年11月現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名(平成28年1月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
今の新車が何故錆びるか写真でご説明詳細はこちら
2014.9弊社の耐塩カルクリアークリアー施工 2年白馬通勤しても錆びない詳細はこちら
ヘッドライト傷をつけない特殊研磨2年保証メンテナンスパック詳細はこちら
フロントガラスひび修理保険対応 詳細はこちら
雨の夜違いがはっきりわかるフロントガラス油膜除去+撥水コーティング2年保証
傷の無い新車施工がオススメ詳細はこちら
車検、法定点検に入庫された方へ色々な特典をご用意こちらをクリック
○新車販売○頭金不要期間中の税金、車検コミコミ個人/法人リースも行っております記事はこちら
新車納車整備の一部抜粋はこちら
中古車納車整備の一部抜粋はこちら
中古車購入時にしか加入できない中古車保証も取り扱い。他店購入はご相談ください
見えづらいガラスやミラーのウロコ除去 詳細はこちら
整備専業店だからできる特殊工具記事はこちら