トヨタ ヴィッツ４ＷＤ ＮＣＰ１５ 走行54000キロ
6ヶ月点検で入庫 プロペラシャフトジョイントに錆が．．．．
ヴィッツに限らずプロペラシャフトやハンドル部品は同じ構造でジョイントに錆が
ある時点でスムーズな動きは既に無くなっており今後ガタが出て外れてしまいます
この車両はリース会社所有のため修理了解が得られず、途中で再点検し
この一ヶ月後ガタが出て交換の了解が出ましたが高速回転をしている物だけに
考えさせられる事柄でした
短時間、低価格の車検の台頭と壊れたらロードサービス．．という文言で安心しきっている方も
ディーラーも含め多くの業者が、この程度は見ていない例も多く見受けられます
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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