適切なメンテナンスをしていかないとお金かかります。今回は三菱キャンター

2018-03-21 18:42:24

車検整備入庫の三菱キャンターダンプ エンジンは現在の4P10でなく4M51

 

マフラーとテールパイプは腐食が激しく交換しましたが車検時だけで無く法定点検等

 

入庫回数を増やすと洗浄や塗装ができてコストも下がるのでお客様にお願いしております。

 

 

左 交換しなかったフロントパイプやエキゾーストブレーキ 塗装しましたが放置すると

 

右のエルフの様ににボルトが腐食して無くなりコストも時間もかかります

 

 

車検、法定点検継続入庫して戴けると下記の様に故障診断、ガラス修理等安くなります 

 

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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2090店のうちわずか

 

138店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成30年1月現在)

 

○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)

  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません

  

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

  

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません

  

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今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが

 

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今の新車が何故錆びるか写真でご説明詳細はこちら

  

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