弊社でのタイヤ交換はいくら忙しくてもジャッキでなくリフトアップが基本
一通り下からチェックし安全に経済的に走行して欲しいからです詳細はこちら
タイヤの摩耗状態を見て安全に長持ちする位置に装着
高精度エア調整やトルクレンチによるナットの締め付け確認をします
結構時間がかかりますが高額修理の代表の一つマフラーが破損しない様に耐熱塗装もしています
スタンドやディーラー、オート○○○○のタイヤ交換は雑な仕事を見かけます詳細はこちら
冬塗装することにより腐食を防止 万が一穴が空いても車屋にあることが珍しいフルデジタルの
溶接機とプラズマカッターで交換せずに安価に溶接修理が可能
溶接設備の貧弱なディーラーでは「溶接は応急」と言われ交換されて高額になります。
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スタンドやオート○○○○タイヤ○○○○等々店頭展示されているタイヤは
展示期間に寄りますが新品でも劣化しているモノが多いです
劣化したタイヤは偏摩耗、制動力不足、走行安全性を損ないます
初期劣化は製造年が殆どで２年目以降は気にする必要はありません。
弊社は在庫を置かずメーカー低温倉庫から直送体制です 鮮度が違います
- タイヤの摩耗状態や空気圧バラバラ 減って使えないスタッドレスを装着しているスタンドでのタイヤを購入はダメですね
- 昨年はいたスタッドレスは偏摩耗しており後輪に履いて修正しないと薄氷のアイスバーンは特に事故になります レッカー搬入された車
- 初雪 エンカル散布が行われます 昨年履いたタイヤの偏摩耗を修正しないと危険です
- いすゞエルフ 仕事に穴を開けないように､お休みに対処 タイヤはオート○○○○では劣化していますよ
- タイヤ交換はお早めに 過去の本日は既に大雪でした
- 過去の降雪まであと数日、現在タイヤ交換のピーク1回目 早く履いて昨年段付き摩耗したタイヤを修正しないと雪道効きません
- まもなくタイヤ交換シーズン サイズのあっていない社外品ホイルと精度の悪い純正アルミホイル
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