車検では点検不要のイリジウムスパークプラグ 全てのプラグが長寿命では無くトラブルの原因に

2017-08-18 12:03:18

長野県下わずか138のコンピュータ診断認定店の弊社に持ち込まれる

 

修理原因の多くは知識や経験不足が多くなっています

 

その一つがスパークプラグ イリジウム等は点検記録簿が点検不要になっていますが

 

発売当初の白金プラグと違い10万キロ交換基準ではありません

 


  

スパークプラグメーカーのNGKからホームページの画像を拝借

 

さすがに2万㎞は特殊条件下ですが白金プラグ発売当初の10万㎞では無い事はおわかりですよね。

 

 


 

特に軽自動車の新車に装着されるスパークプラグは片側イリジウムが多く価格は1700円前後

 

10万㎞持つ両側貴金属タイプが1800円~2400円程度ですが一般にディーラーでは純正部品で

 

ある片側イリジウムを使う様です 弊社はお客様と相談します

 

各メーカ共に35000km~で交換設定がされていますが

 

リコール検索と一緒でチェックしていない車検が多くなっています

 

スパークプラグの電極摩耗はイグナイターを壊します 1個8000円としても4気筒なら32000円です

 


  

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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2090店のうちわずか

 

138店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成30年1月現在)

 

○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)

  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません

  

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

  

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います

  

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