多機能診断システムGスキャンⅡは先月末から何回もアップデートを繰り返し
ＤＴ－３３００も純正診断システムも対応に苦慮しているという噂のＵＤのアップデート
純正診断システムは基本的に新型車が出たときだけなのでありがたいアップデートです
純正診断システムよりもGスキャンやDT-3300等専門システムを使うのは使いやすいからです
猛暑のためエアコン修理は毎日ですが診断システムが必要な作業も多く対応に苦慮しています
車検、法定点検と継続入庫いただいてるお客様は平素、診断システムチェックしており
故障も予見し予防もできます
が初入庫やエアコンを使わない冬のデータしかないお客様は診断に時間がかかります
特に今までディーラー整備車の場合、診断システムが1台しかないディーラーは
診断システムチェックをしておりません。お客様はディーラーだから、しているはずと
感覚のギャップが故障探求をさらに難しくします
メーカーを問わず県下僅か１３８軒のコンピュータ診断認定店で､お車のデータを保管しておくと
イザという時役立ちます。車を代替えされた方も具合の良いときのデータを
保管しておくと整備解説書以上の役割を果たしコストダウンや予防整備につながります
弊社は１．２台しか診断システムを持たないディーラーと違い法定点検、車検入庫車両の
全数をチェックしています．その際データの違いを読み取れます。
警告灯は通常エラーでは点灯しません。診断システムチェックが必要です
左 手前のノートがスズキ最新診断システムSDT-Ⅱ スズキは純正診断システム3台あります
右 ダイハツ純正診断システム 双方ともアップデートは通知してくれません。
警告灯が点灯しないのに診断システムを繋ぐと重大なエラーがある．．豊富に診断システムが
ある弊社は対応できますが１台しか無いディーラーでは、かわいそうな現状です。
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診断システムがなれればできない整備詳細はこちら
弊社以外普通車検でチェックしないハイブリッド、クリーンディーゼル等最新システム詳細はこちら
車検項目外の充電、放電量チェック 必要に応じて行います詳細はこちら
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自動ブレーキ含めて新車時等チェックしてデータ保管しています詳細はこちら
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車検、法定点検継続入庫して戴けると下記の様に故障診断､ガラス修理等安くなります
ディーラーでは警告灯が点灯してから初めて繋ぐ診断システムですが弊社は点検、車検等入庫時
データを蓄積しています。故障の予見もできる為、そもそも故障も少ないですが迅速な対応が可能です
弊社で車検、点検整備をすると特典が凄い詳細はこちら
弊社で新車購入 リース契約も特典が凄い詳細はこちら
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
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