法定1年点検入庫の日産エルグランドＭＮＥ５１
弊社は車検専門店やディーラーと違いブレーキを分解清掃し給油、整備をしていますが
11年と125000キロの距離で2つの問題が出てしまいました
左 ブレーキスライドピン 遂に錆びて来てしまいました。動きが渋くなれば交換です
右 リヤスタビライザーリンク 下の緑丸が正常 上は２つに分離してしまっている。
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弊社の車検、法定点検入庫時と入後の特典詳細はこちら
○今から20年前の平成7年アメリカの圧力により車検制度は大幅に後退し安全は損なわれました
○ニューサービスという名の下、知識も技術も無い異業種が参入し見本になるはずの国の検査場は
民間車検では禁じられているブレーキやスピードメーター検査を省略したペーパー車検を行い
記載事項の違う記録簿もそのまま通してしまう様になりました
民間車検では許されないが国の検査場は許される事柄？？？
①同一性の違い記事はこちら
②クラッチペダルのない車がクラッチOKで合格する車検記事はこちら
燃料装置欄を全てチェックしてあり使用燃料がガソリン、軽油、LPGで車検合格していました
③サイドブレーキが利かなくて車検に通る記事はこちら
②③は会社を含めて車検整備等を行う資格の無い業者です詳細はこちら
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