メルセデスベンツ CL500 W215 92500キロ
ブレーキ泣きで入庫フロントはベンチレートディスク+穴あきタイプで4ポッドキャリパーで
ブレーキディスクが波形に編摩耗するほど強烈な制動力を持っています
左 波打ったフロントディスク 裏と同じように変形したディスクパット 通常は平らです
右 フロントスライドピン 打ち込んで固定するタイプです 再使用は危険です
左 鳴き対策に新品時面取りされたディスクパッドが平らに... これでは音が出ます
右 組み上がったフロントディスクプレーキ
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○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名(平成28年1月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
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経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
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