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今年の法定1年点検の結果は昨年ブレーキを分解整備整備し複数の特殊グリス給油したため正常。
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参考までに昨年整備する前の状態ディスクパッドの当たり状態が全く違う
新車状態ではブレーキもまともに動かないということです
この状態でも車検は通ります。効きを更にによくしてスムーズにコントロールできる
ブレーキにするには、それなりの整備が必要となります
またホイルシリンダーに特殊グリスを封入することで寿命を大幅に伸ばすことができます
本日も特殊グリスの封入作業をしていない三菱ｅｋ（ニッサンＤＡＹＺ）は
4年でブレーキオイルが漏れてホイルシリンダーカップキットを交換しています
残念ながら､何処のメーカーも弊社を含めた整備専門工場のような対応はしていないですね
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８２店のうちわずか
１６９店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和3年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
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