日産 ジューク ＮＦ１５ ＭＲ１６ターボ 2011年
ブレーキトラブル＆車検整備 ドアロック修理は後日掲載します
左 リヤディスクキャリパー 手でホイルを回してもロック状態 前輪は回る
右 原因はスライドピンのゴムブッシュの「ふやけ」。
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左 上のソケットとメガネレンチは12ミリ用 このゴムブッシュの変形が原因
ラバーグリスでなくゴム部品を「ふやけさせてしまう」普通のグリスが入っているようだ
最近記事で多いブレーキの給油脂を省力してトラブルが出ているのは、違うグリスを
使ってトラブルになるくらいなら給油しないということなのだろうが
社員教育と検査態勢で防げるのですが．．コストダウでですね多分
右 キャリパーサポートをブラシ等で洗浄しブレーキ用ラバーグリスに入れ替、部品交換
ロックしていたブレーキが普通にもどる 新車でもスライドピングリスが堅く入れ替える
ケースもありますが旧油脂は重要です
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本日お客様から質問がありました 車にあるメンテナンスノートの記録簿をディーラーは使います
私どもの使う記録簿と違いブレーキ残量の記載項目もありません
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８７店のうちわずか
１６６店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和2年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
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