新車から1年 6000㎞のトヨタカローラスポーツの法定1年点検
先日 他のカローラシリーズもフルモデルチェンジしましたね 1年早く変わったカローラスポーツ
右 ブレーキが正常に働く為の給油脂は整備解説書でもドンドン省略されています。
左 赤丸のスライドピンは固着 スムーズかつ強力なブレーキ動作は無理なので固着解除
青丸は整備解説書通り給油脂省略 構造は変わっていないので特殊グリスを給油
右 こちらも給油脂が省略されているのでピストンが錆びています。今まで殆ど記憶にない
現象。こちらも特殊グリスでトラブルを回避する
今後は新車販売時に行っている診断システムチェックに加えブレーキ整備をすることを検討します
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2083店のうちわずか
166店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和2年1月1日現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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