値上がりもあってタイヤ交換の日々です
左 溝があっても亀裂で車検が通らない バーストする可能性ある詳細はこちら
右 タイヤ交換 バルブマークはレモン色が基本 劣化していないサイン。
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ホイルの腐食も防げ温度上昇を抑え本来のタイヤ性能を発揮させる窒素ガス充填
使用中に窒素が切れ新品ボンベに交換
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キチンと管理されたタイヤと世界最高峰と言われるスナップオンホイルバランサーで
バランスウェイトが少なくできます
左 元はものすごいウェイト量 1枚5グラム
右 今回のタイヤ交換で測定した結果 7枚のウェイトを貼って０－０
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昨年新品で履いたリース会社支給のタイヤ
左 昨年､新品で後輪装着 右の前輪に装着したタイヤよりは良いがボコボコ
前輪で偏摩耗したタイヤを後輪で修正するので後輪で偏摩耗するのは異常
右 昨年、新品で前輪に履いたタイヤ 左よりは偏摩耗している
2021年製なので特売用にキチンと管理されなかったタイヤですね
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新品劣化したタイヤを安く買い短期間で交換していく会社も有ります詳細はこちら
一気に距離を走るなら特売タイヤも検討の価値あり詳細はこちら
最近姿を消した窒素ガス充てん承ります
タイヤは温度管理されたものをオススメ 展示品や通販は一種の賭け詳細はこちら
タイヤ交換は時間のかかる場合があります。時間や日程に余裕を持って下さい詳細はこちら
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2021年3月 電子制御装置を含む自動車特定整備事業認証されました詳細はこちら
２０２１年１１月現在 大町支部４４工場で弊社を含めて６軒です
車検項目外の点検整備や多彩な無料サービス込み込み基本1日車検です詳細はこちら
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０６９店のうちわずか
１７３店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和４年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェック（特殊契約除く）詳細はこちら
今の新車は錆びる 防錆塗装が必要ですが
経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
今の新車が何故錆びるか写真でご説明詳細はこちら
車検時の黒塗装と耐塩カルクリアーは全くの別物で防錆効果も違います 白馬通勤５年詳細はこちら
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コンパウンドや表面溶かしは夜間照射に問題が出る場合がありますお勧めしません
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