溝はシッカリ有るのにオゾンクラックでタイヤ交換
4月からタイヤ値上がり有るので早めにチェックして下さい
左 来週の法定1年点検時タイヤ交換をするために本日持ち込んで戴いたスバルステラのタイヤ
一瞬パターンかと思った亀裂 新車当時の2013年製なので今回交換して戴くことに
右 今回のタイヤはヨコハマブルーアース 製造は2022年3月頭。
バルブマークはレモン色 タイヤは真っ黒 特売用ではないシッカリ管理されたタイヤの証
弊社販売タイヤは基本的に特売用の劣化して物では無い
但し特売用や古くても品質管理のされた物で安いタイヤが欲しい場合はお申し出下さい
世界最高峰と言われるスナップオンホイルバランサー ホイルバランスは1本狂っていただけ
念のためキャリブレーション(校正)をするが、変わらなかった
保管状態以上に品質が優れているのだろう
新しくても特売用に劣悪な環境かに置かれた新品タイヤ 色が全然違いますよね
トラブルを起こしやすいので特売用タイヤは短期間で距離を乗る人向けかな?
2018年に購入した2017年製BSレグノ 履いた年末には亀裂が入りリヤタイヤも偏摩耗した
履いて2年の2020年にはかなり深い亀裂が入る 特売用のタイヤの運命
特売用を買った覚えはないし安くも無かった
新品タイヤが来て組込み バルブマークはレモン色 今回は2022年3月頭の生産
上記のヨコハマブルーアース同様ホイルバランスのウェイトはレグノの時の半分以下
タイヤにもいろいろな品質があるのだろう
○BSレグノからヨコハマdBと思ったがサイズが無かったのでアドバンスポーツへ変更
○以前のアドバンはスポーツタイプで乗り心地もかたかったが、
このタイヤは欧州自動車メーカーとの共同開発により非常に高い性能レベルでウェットにも強く
高速安定性に優れているとのことでメルセデスベンツ、BMW、ポルシェ等承認タイヤとのこと
○国産車では重量級の乗用車にお勧めらしい アドバンスポーツのロゴは目立たない様にしている?
右 最近は聞かなくなった「窒素充填」
左 トヨタエスティマに装着 もう一回は雪が降りそうですが交換しました
右 エンカルで付着した「錆の元」鉄粉除去 車検、法定点検は鉄粉除去サービス中
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2082店のうちわずか
169店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和3年1月1日現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェック(特殊契約除く)詳細はこちら
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