トヨタサクシード NCP165V
エアコン吹き出し口が変わらず、それ以上回すとダイヤルが空転してしまう
ハイエースや他の車にも採用されている切り替えダイヤル
従来の針金のようなロッを動かすタイプで無く面白い構造で切り替えダイヤルとケーブルの不具合と
考えたが右のヒーターケースの切り替え不良が原因
一方向に単純に動くのでは無く組み合わせで動く一種の金庫のようなもの
ドアロックにも採用されていて急激に動かしたりすると組み合わせがうまくいかなくなる場合がある
この車は18万キロなので使い方と言うよりは経年劣化の方が強いと思う。
室内のインパネを外してヒーターケースを交換するので費用も日数もかかる
オートエアコンのパネル操作でも何回も作動をさせたり固くなっても無理に回すとトラブルに
上右のギアで何枚もの板を動かし吹き出し口を変更している
左 板を横から見ると板が連動して動く現在は車から外してありフリーの状態なのできちんと動く
右 ヒーターを効かすヒーターコア 冷房を効かすエバポレータも非常に綺麗だった
メーカーによってはほこりで詰まっているものもある
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169店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和3年1月1日現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
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