ラジエータサポートとラジエータを破損し交換したダイハツミラ
エアコンコンデンサーも作業上取り外しとなるので真腔引きガスチャージ
通常寒い時期は正確なガスチャージができませんがスナップオンガスステーションは可能
左 エアコンガスチャージ ガスを回収し配管を清掃、新品以上の純度に精製し適正ガス量を
充填するというシステムは基本的にスナップオンの特許なので類似システムと違い
トラブルを起こすことは無いと製造メーカーが話していたガスステーションです
セットをすれば機械が勝手に作業してくれる点もメリットです
右 ダイハツ純正診断システムDSⅢにてシステムチェック 警告灯は点灯しておりません
冷却水漏れによるオーバーヒートもあるためチェックするには便利なシステム
健康診断のようなデータも確認できるため正確、短時間で判断できます
車のコンピュータのエラー履歴はタイムスタンプが無いのでエラー対処をして履歴は削除。
バッテリーテスト連絡を取ると、とりあえず充電との指示 2台の充電機は毎日フル活用
車に対してかなり大きなバッテリーなので持つかもしれません
新品以上にガスを精製することで配管内の不純物を一掃し従来方法では難しい規定量を正確に
注入することでシステムの負担軽減に特化した機材でありエアコンすべてを直すわけではありません
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2082店のうちわずか
169店のコンピュータシステム診断認定工場です(令和3年1月1日現在)
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成29年9月現在)
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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○新しい車ほどエアコンガス規定量は少ない ガスも規定量は入っていない事が多い
整備解説書の多くはガス量の測定項目が無いのでガス交換しないと量はわからない
○エアコンが壊れる 燃費が悪い 内気循環になりコロナ対策の換気ができないためカビと臭いがつく
○エアコンガスクリーニングで配管内を真空清掃し新品ガス以上に精製して不純物を一掃するシステム
特許のため他のシステムとの差になり最悪は10万円以上の修理代となってしまう
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○「どこですれば良いの?」回答はエアコン修理を行っているところが良いですよ
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