昨日、日曜出勤をしていたＶＷゴルフ４
電気は目に見えないのでテスターと時間が必要ですが内容がつかめてきました
左 欧州規格バッテリーとなるのでＣＣＡにてチェック 新品バッテリーが12時間で2割充電量が減る
右 暗電流を測定 本来はクランプテスターでは正確に出ないがカイセの暗電流テスターで計測。
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左 クランプテスターでもほぼ正確に出る 新型のスナップオンテスター詳細はこちら
複数のテスターで検証済みです
エンジン切ってかなりの間１３６ミリアンペア カイセでは２７７ミリアンペア たまに増えて行く
右 数時間たつと２９ミリアンペア こちらは正常
ヒューズを全部抜いても変わらないので何らかの機器がおかしいが代替え予定なので
毎日エンジンをかけて、そのまま乗ってもらうことにしました
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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