セルモーターとエンジンが不調な三菱ｅｋワゴン
セルモーターは費用の安いリビルト交換 バッテリーは出力不足で交換
エンジンはスパークプラグ、エアエレメント劣化、エンジンオイルはほとんど無く
オイルエレメントとセットで交換 来週はショックアブソーバが入荷するので交換です
リフトアップして下から交換したセルモーター 始動後のセルのクラッチの戻りが悪くリングギアと
喧嘩をしています。放置するとリングギア交換もプラスされます
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左 研磨前 右 研磨後
傷を付けない特殊研磨 ボデーも全磨き ボデーの色が変わりました 一部ボデーの腐食が痛々しいが
このところ車検のみで法定点検の入庫がなかったので２年に１回しか錆の元[鉄粉除去」を
していないので致し方ない
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事故修理 板金塗装でもリサイクルパーツ（中古品）やリビルト（再生品）は費用を安くできます
○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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