○意外だと思いますがハイブリッド、EV、アイドリングストップ、
衝突軽減、自動ブレーキ、クリーンディーゼル等最新システムは車検項目ではありません
警告灯は殆ど点灯しないので診断システムをつなげる必要がありますが普及していません
ディーラーも1台しか無いので現実の対応は無理です
診断システムチェックは弊社と違いディーラーではオプション扱いです詳細はこちら
○県下でディーラーを含めた国交省認可2069の整備工場中僅か173のコンピュータシステム
診断認定店の弊社が豊富な診断システムと膨大な実車データによりディーラーに代わり
最新システムを含む点検整備を行います
○2021年3月電子制御装置を含む自動車特定整備事業認証されました詳細はこちら
弊社は整備記事にも有りますが整備歴や故障データベースに基づき予防整備を実施することにより
時間と費用を節約し、お客様に安心をお届けします
ディーラー整備を上回るコンピュータシステム診断認定店の弊社のシステム内容はこちら
数少ない新型ガス1234yfを含めたエアコンガス整備機器は専門店仕様の高機能詳細はこちら
フロントガラス傷修理も専門店仕様の高性能システムが難しい傷を修理します詳細はこちら
弊社で車検、点検整備をすると特典が凄い詳細はこちら
弊社で新車購入 リース契約も特典が凄い詳細はこちら
- トヨタアクア 車検項目外の予防整備2件 メンテナンスパック車は特に注意が必要
- 整備時間短縮とコストダウンの図れる診断システムGスキャンⅡのアップデート
- 県下僅か158のコンピュータシステム診断認定店の行うホンダフリード+新車点検
- 県下僅か158のコンピュータシステム診断点の行うトヨタカローラスポーツ バンパー脱着補修 システムエラーのチェックが必要
- 安全装備を充実したマイナーチェンジを行い発売したアルトラパン、エブリィシリーズ 純正診断システムSDT-Ⅱ連携データベースバージョンアップ
- 診断システムバージョンアップ DT-3300
- 整備主任者技術研修 車検に診断システムが必要になるとの話 何回目でしょうか?
- 県下僅か158のコンピュータ診断システム認定店が行う最新ハイブリッドカーの事故整備
- 軽トラック初の自動ブレーキ搭載 5速マニュアル対応 ダイハツハイゼットトラック新車納車整備
- スバルXV eボクサー新車納車
- 自動ブレーキのエーミングはしてもシステム異常チェックはしない...診断システムをディラーで車検時チェックするはず無いですね
- 車検項目外のクリーンディーゼルシステム搭載の消防車 車検項目外だから壊れない..壊れます 診断システムチェックが必要
- 車検項目外の最新クリーンディーゼルシステム 義務はないですが診断システムにより整備費用を節約
- 多機能診断システムGスキャンⅡのアップデート車検対象外の最新装備の点検整備が主ですね
- 車検項目外の自動ブレーキ チェックは必要だと思います ADバン法定1年点検
- 車検項目では無いですがコストダウンのために診断システムチェックしています 新車登録3年目 走行2万4千キロで差圧オーバー
- トヨタヴェルファイアハイブリッド新車納車整備
- スズキ純正診断システムSDT-Ⅱのバージョンアップ
- ふそうクリーンディーゼル 穴の空いたエキゾーストパイプによりオイル量増大
- クリーンディーゼルトラックの法定点検 コストダウンの要点が盛りだくさん