毎日のように入庫している車検項目外のクリーンディーゼルやハイブリッド
数年すると同じく車検項目外の自動ブレーキが多くなるでしょうね
スバルを始め弊社でも準備しています詳細はこちら
車検整備入庫のキャンタークリーンでイーゼル ４Ｐ１０アドブルーシステム
警告灯は点灯しなくても故障に繋がるケースがあるので診断システムでチェックします詳細はこちら
左 「尿素水タンクの周りに空洞を検出」 サービスマニュアルでチェック
暖かくなったら診断システムでエラー消去できましたが、「正常な信号になれば復帰」
となっているのだから正常になったらエラー履歴から消去すべきです
車検項目外なのでチェックする義務は無いのですが、警告灯もつけなくアドブルー噴射等を
停止するシステム 北海道とかどうしているのでしょう。
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アドブルーのエラーのせいかＤＰＦ差圧も高くＤＴ－３３００で強制燃焼 その後システムチェック
差圧は車検項目外なので、このままでも車検は通りますが故障予防の観点からは強制燃焼ですね
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自動ブレーキも車検項目外 診断システムが必要です詳細はこちら
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９０店のうちわずか
１３８店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成３０年１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
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