乗用車型クリーンディーゼルの注意 今回は日産エクストレイル

2017-10-09 11:57:41

乗用車型ディーゼルで高温になるDPFがエンジンルームある日産エクストレイルの

 

法定1年点検整備 車検も含めてクリーンディーゼルは点検項目外です

 

DPF等は排気ガスのススを集めて燃やしていますが自動燃焼に失敗するケースが多く

 

警告灯が点灯するまで放置するとやっかいなことになる事はいくつも記事にしています

 

燃焼温度は700度に達するのでマツダ、ニッサンエクストレイル、三菱パジェロをはじめ

 

エンジンルーム内にDPFを設置している車は火災防止のため、ススがたまりすぎて

 

高温になるとコンピュータが判断した場合高価なDPFを交換することになります。

 

エンジンルーム外にDPF等があるトラックは火災の心配はありませんので強制燃焼で大丈夫です

 


  

左 DPFを燃焼させる事によ車両火災にならないかコンピュータに問い合わせ中

 

ここでダメと出たらDPF交換20万円位かな..

 

火災の心配の無いトラックには無い機能。

 

右 強制燃焼中 40分かかる場合もあると診断システムに出ていました

 

本当に40分以上3000回転で回っていました。多分かなりたまっていたんですね

 

ディーラーは警告灯点灯するまで点検も診断システムによるチェックも行わないと言われました。

 

 

左 エクストレイル整備解説書「低速や軽負荷走行では自動燃焼しません」お客様がスイッチを

 

押さなければならない。何らかの理由で失敗しても警告灯点灯するかは車によります

 

右 「お客様が手動再生を実施しても失敗はあり得る」 失敗したら早急に対処が必要だが

 

取扱説明書に書いてあるのだろうか 多くのディーラーはここでトラブルになっているようです

 

豊富に保有する弊社と違いディーラーでは診断システムを1台しか保有していない ここは要注意

 

 


 

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クリーンディーゼルを購入しようとすると「純正オイル」以外壊れると言われるそうです

 

実際には、この記事の説明が面倒なのだと思います。お客様もあまり言うと来なくなりますから

 


   

車検項目外なので車検時点検しないハイブッリッド、クリーンディーゼル等々最新システム

 

豊富に診断システムを持つ弊社は同時点検しています詳細はこちら

 


 

○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2090店のうちわずか

 

138店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成29年9月現在)

 

○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成9月現在)

  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません

  

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

  

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません

  

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