2014年9月にエアフローセンサー等が警告灯をつけるレベル以下ですが故障して
ＤＰＤ再生間隔が極端に短くなりＤＰＤフィルターを交換し多額の費用の掛かった
イスズエルフ 平成22年 NMS85 約21万キロ 前回整備記事はこちら
今回はエンジンオイル交換のご用命ですがエアエレメントが交換時期
見た目は綺麗ですが材質の不織布はエア清掃が疑問視されているもの
交換することによって燃費改善や上記の故障予防につながる安い部品ですが
ホ○デー、コ○ック、オート○○クス等車検専門店に押され無視された存在になっていますね。
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高額なクリーンディーゼル整備も診断システムやフィルタ、オイル交換によりコストダウンできますが
診断システムを保有していない工場も多くディーラーも１．２台とお寒い現状で弊社のような全車チェックは難しいと思います
クリーンディーゼル再生は700度にも温度が上昇します。燃えるものがそばに無いトラックなら良いですが
乗用車のようにエンジンルームにシステムがあるのは怖いです。
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０９１店のうちわずか
１２９店のコンピュータシステム診断認定工場です（平成２８年１１月現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内25名（平成28年1月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません
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