クリーンディーゼルは診断システムを2時間程度使うことでトラブルを激減できます。一般的には1台しかないディーラーと違い車検、法定点検全車両をチェックできます

2015-05-19 17:22:42

三菱 キャンター4M50 DPF詰まりに依るエラー

  

エラー履歴をリセットし強制燃焼をかけます

  

今回のエラーも途中で差圧チェックし燃焼エラーリセットや強制燃焼をかければ

  

未然に防げたトラブルですが1.2台しか無いディーラーでは無理がありますね

  


    

強制再生が始まると中々診断システムが空きません

  

弊社は全部で8台有るので他の診断システムを使いますが

 

1.2台しか無いディーラーは弊社のように全車両チェックなど夢の世界ですね

  

 

   


   

高額なクリーンディーゼル整備も診断システムやフィルタ、オイル交換によりコストダウンできますが

  

診断システムを保有していない工場も多くディーラーも1.2台とお寒い現状で

 

弊社のような全車チェックは難しいと思います

   


   

クリーンディーゼル再生は700度にも温度が上昇します。

  

燃えるものがそばに無いトラックなら良いですが乗用車のように

  

エンジンルームにシステムがあるのは怖いです。

   

特に最近多いオイル漏れは嫌ですね。パジェロクリーンディーゼル再生記事はこちら

    

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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県2090店のうちわずか

 

138店のコンピュータシステム診断認定工場です(平成29年9月現在)

 

○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名(平成9月現在)

  

ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません

  

車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません

  

診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはしていません

  

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