新車初回法定3ヶ月点検入庫の日野レンジャー ２ＫＧ－ＦＪ２ＡＢＡ 9月の納車
ボデーは凝っていて長期間使用の整備は大変そう。
サイドバンパーは常に脱着でしょうが凄いネジ数で錆びた時はどうするのか？
お客様に防錆処置をお願いする。
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左 車のコンピュータにタイムスタンプはないので断言はできないが上右の流れるウィンカーを
付けたときのエラーでしょうね 右写真のように電子制御装置整備の適用を受けるであり
10/1よりＯＢＤ点検が法制化されたが新車納車時診断システムチェックしないんですね詳細はこちら
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警告灯が点灯しない限り車検項目外のクリーンディーゼルシステム
データを確認の義務は無いが左の○×方式では壊れないとわからないので
一歩無踏み込んでデータ確認保存 時間がかかるため2台の診断システムを使う
現在はサービス作業も多いがコンピュータの数は増える一方でいずれは有料化になっていくだろう
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今までのＪＩＳ方式はホイルごとにナットがつく Wタイヤであれば1個の穴に2個のナットがつく
今回はＩＳＯなのでホイル2個を1個のナットで締め全数右回転。左後輪脱落が問題となっている
点検時トルクチェックは行うが､怖いシステムに変わった
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８２店のうちわずか
１６９店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和3年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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