例年この時期は割とすいているのですが昨年と今年は様相が違う
ますは新車の状態が良くない 詳細1はこちら
その新車がディーラーさんに入庫して直ってくると思えばそのまま
車検は多分通るので問題ないと言えば､その通りだが
その車を整備に入れてくれるお客様とのギャップは大きく新車の耐エンカルクリアー施工も
凄く多い 耐エンカルクリアー施工5年保証詳細はこちら
○現在の状況 減速として車検整備、法定点検整備／リコール、鈑金見積もりオイル交換等
作業時間4時間以内の一般整備はＯＫ 場合によっては当日予約もＯＫ
○故障探求を含み作業時間5時間以上は予約受付し順次行っています
車検整備のハイゼット 23万キロ 代替を提案したが乗りたいとのことでフレーム修理から入る
左 左側フレーム亀裂 叩くと広がっていく 洗浄し研磨していく
右 右側フレーム破けてはいないが何もしなければ2年後 左の様になっているだろう。
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フレームの曲がりや障害物ががあるため幾つかに鉄板を切り出して溶接していく
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腐っているフレームの強度を出すため細かい部材を切り出して補強溶接
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サイズと曲がりをチェックして溶接用鉄板を作ります
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泥よけ取り付けの穴を開ける 2.3㍉の鉄板を溶接したので穴開けも大変
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余談ですが黒等有色でエンカル対策をすると下取りや売却査定時「雪害防止塗装」として
査定金額が下げられる場合があります。塗装によって補修跡が確認できないことによるものです
対策をするのであれば弊社のような透明タイプにしましょう（多少黄みがかっていますが）
下回り耐エンカル塗装部分は綺麗 ボデーを含め他は大変 ハイゼット新車点検詳細はこちら
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８２店のうちわずか
１６９店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和3年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
弊社は多数の診断システムで車検、法定点検全車両チェックしています詳細はこちら
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経験が浅く査定減となり防錆効果の薄いディーラーの耐塩カル施工例詳細はこちら
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