エンジンが掛からなくなりレッカー搬入されたスバルレガシィＢＰ５
左 前輪をつり上げるトレーラー方式のレッカーでこのリフトに入れていった
15センチ程、後ろに押しただけでリフトアップできた。レッカーの運転手さん凄いですね
右 車検項目外の診断システム接続チェック
バッテリー、オイル等と上記の診断システム接続チェック等しながら時計とチューナーが
リセットされているの気づき、お客様に尋ねると「エンジンを掛けてすぐに止めたので」
カブッたと思いバッテリーを外してスパークプラグを清掃したが濡れてはいなかった事のこと。
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○この車はエンジンが掛からなくて燃料噴射してしまう基本設計で暖機運転せずに乗っていると
数年に一度スパークプラグが濡れて始動できなくなる事がある
○燃料高騰で寒い時期でもエンジンを掛けてすぐスタートされたりエンジンを止める方も多いが
制御装置は徐々に作動が鈍っていく 5年10万キロの新車保証は的を得ていると思う
○ある程度の暖機運転は公害防止に有効です
○またコンピュータで動いている今の車、診断システム接続チェックは重要ですが
ディーラーさん含めてチェックしている工場は少ないのが現状
チェックすることにより突然の故障を防いだりコストダウンが可能になりますから
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○弊社はディーラーを含む国土交通省認証工場長野県２０８２店のうちわずか
１６９店のコンピュータシステム診断認定工場です（令和3年1月1日現在）
○自動車整備技術認定資格スーパーアドバイザー在籍県内21名（平成29年9月現在）
ハイブリッド、クリーンディーゼル、自動ブレーキ等最新システムは車検項目ではありません
車検時も点検しなくてよいとのことです。診断システムを接続しないと点検できません
診断システムが1台しか無いディーラーでは全車両チェックはできないと思います
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