エンジンオイルの管理により燃費は激変する 故障も少なくなる

2021-10-16 18:21:04

スタンドを通りがかったらレギュラー167円となっていました

 

燃料の高いときに「車検は通るが」の整備では無く適切なエンジン整備で燃費は伸びる秘訣

 


  

本日入庫のトヨタサクシードバン リース整備車

 

○エンジンオイルは3100キロあまりすぎているがエレメントまでは1576キロある

 

エンジンオイルだけ交換し次回のオイル交換は148325㎞ オイルエレメンは153254㎞となる

 

エレメントは前回交換したとして18154キロで交換となる

 

オイル交換規定距離で交換していけばまだ良いので、お願いはしているが中々入庫して戴けない

 

整備内容はお客様がリース会社やディーラーと契約しているので私たちにはどうしようも無い

 

○メンテナンスパックや新車をディーラー整備込み定額販売もリース会社が絡んでいる場合が多いので

 

上記のような整備が多い。確かにエンジンは焼き付かないが具合は悪くなる。

 

 

左 エンジンが具合悪くなるのはエンジン制御もオイルがしていたり燃料を加圧していたり

 

オイル管理の悪い車はバッテリーも劣化しコンピュータ誤動作につながる

 

下写真の赤線は要因の一つVVt-i(可変吸気バルブ )の制御も油圧だから。

 

右 サービスラベル エンジンオイルに関してはこの記載を通りにしていると具合悪い

 

エンジンが具合悪くなっても触媒で排ガス機浄化され車検は通る

 

リース会社もディーラーメンテナンスパックも「車検に通れば良い」という考え方

 

   

  


  

車検が通るレベル」ではなくコストを考えた上できちんと整備をすることも選択肢。

 

制御データ検証しエンジンだけで無く整備している結果は下記の燃費データ 加速も具合も良い 

 

2016年トヨタエスティマ 2400 4WD アイドリングストップ無し カタログ燃費11.2㎞である

 

小型犬がいるため暑い日や寒い日はエンジンかけっぱなし  

 

 

 


  

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